master EGP
  Géographie Economique
 

tables des matieres

INTRODUCTION   1-3

Partie 1       LES POLITIQUES DU TERRITOIRE   1-5

Section 1       Le territoire  1-5

Section 2       Proximité et effets d’agglomération  1-8

1.2.I        Endogènes  1-8

1.2.I.1     Marché local 1-8

1.2.I.2     Proximité géographique  1-9

1.2.II       Exogènes  1-9

1.2.II.1        De localisation  1-10

1.2.II.1.1    Pôle  de compétitivité des microtechniques  1-10

1.2.II.1.2     Pole  de compétitivité de véhicules du futur 1-12

1.2.II.1.3     Deux autres pôles  1-14

1.2.II.2        D’urbanisation  1-15

1.2.II.2.1     Externalités pécuniaires  1-16

1.2.II.2.2     Segmentation  1-16

1.2.II.2.3     Assurantiel 1-16

Partie 2       LA SPECIALITE INDUSTRIELLE   2-18

Section 1       Présentation de l’industrie : 2-18

Section 2       Le cas de l’industrie automobile : 2-20

2.2.I        La localisation : 2-20

2.2.II       La structure de l’emploi salarié : 2-21

Section 3       Les forces et  faiblesses de la filière industrielle : 2-23

2.3.I.1     Les forces  2-23

2.3.I.2     Les faiblesses  2-25

Partie 3       LA FRANCHE-COMTE EN CHIFFRES   3-26

CONCLUSION


liens vers les trois parties:

PARTIE 1: LES POLITIQUES DU TERRITOIRE
partie-1.pdf (upload by Uplofile)" >Télécharger

PARTIE 2:
LA SPECIALITE INDUSTRIELLE

partie-2.pdf (upload by Uplofile)

PARTIE 3: LA FRANCHE-COMTE EN CHIFFRES
partie-3.pdf (upload by Uplofile)

 

Chaque partie à un lien afin de télécharger le dossier.
 

INTRODUCTION

 

            Historiquement la région franc-comtoise est riche, son passé a traversé les siècles. Dès l’antiquité, puis en passant par une domination romaine, la région Franche-Comté aujourd’hui garde ce passé riche. Par le biais de son territoire actuel qui correspond à une province historique. Celle-ci, est due à la suprématie des Habsbourg, ainsi qu'une annexion récente par la France en 1678.

            La région Franche-Comté est située à proximité de la Suisse, avec laquelle elle partage 230 km de frontières. Elle est composée de quatre départements (Doubs, Jura, Haute-Saône et le Territoire de Belfort). Le relief est dominé par la moyenne montagne le long de la frontière, laisse progressivement place à des plateaux puis à des plaines en direction de la Bourgogne voisine à l'ouest. Elle est parcourue par 5530 kms de cours d'eau et présente deux points culminants: 1495m au Crêt-Pela dans le Massif du Jura et 1 247m au Ballon d'Alsace dans le Massif des Vosges. La forêt couvre 705 000 hectares, soit 43% du territoire régional, ce qui la classe au second rang des régions boisées de France.

            La superficie du territoire régional est de 16 202 km2, pour une population de 1 117 059 Franc-Comtois. L’aspect rural est fort représenté dans la région (42%), la population est disséminée en petites communes. Mais, l’influence des grandes villes se fait de plus en plus grande, puisque 35 % de l’espace est à dominance urbaine. Ce qui permet de dire, deux habitants sur trois vivent dans une aire urbaine. La principale est celle de Besançon capitale régionale ; Elle est située au cœur d’une aire urbaine de  215 000 habitants.

            Sur le plan économique, notre région a un produit intérieur brut de  27 016 milliards d'euros en  2005. Ce qui la place au vingtième rang des autres régions françaises. Avec une population active de 43%, qui travaille dans les trois secteurs que sont le primaire (5%) avec l’agriculture, élevage, produits laitiers, sylviculture, viticulture. Ou bien, un domaine fort important avec 30 %, il s’agit de l’industrie (Industries Automobile, mécanique, métallurgique, agro-alimentaire, Chimie, Hautes technologies, Transformation du bois). Enfin, le secteur tertiaire le plus présent dans la région avec 65 % qui sont les services aux entreprises, services aux particuliers, tourisme.

            Nous allons voir dans une première partie les politiques territoriales en Franche-Comté. Puis dans la suivante, nous évoquerons le rôle important tant économique que social de la spécialité automobile notamment avec l’entreprise Peugeot. Enfin pour conclure ce dossier, nous étudierons cette région en chiffres.

 

 

 

 
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